En el aeropuerto<\/h5>\n\n- Se recomienda llegar temprano: las medidas preventivas pueden requerir m\u00e1s tiempo para realizar el recorrido dentro del aeropuerto.<\/li>\n
- Ingreso permitido a pasajeros y acompa\u00f1antes de personas con discapacidad que lo requieran.<\/li>\n
- Control de temperatura al ingresar.<\/li>\n
- Se\u00f1al\u00e9tica en pisos y carteler\u00eda para indicar la distancia m\u00ednima de separaci\u00f3n requerida.<\/li>\n
- Acr\u00edlicos protectores en las \u00e1reas de check- in y puertas de embarque.<\/li>\n
- Dispensers de alcohol en gel en terminales de higiene.<\/li>\n
- Desinfecciones continuas en puntos de alto contacto.<\/li>\n
- Personal del aeropuerto est\u00e1 capacitado para realizar anuncios y ordenar el distanciamiento.<\/li>\n
- Personal capacitado en el uso correcto de los Equipos de Protecci\u00f3n Personal (EPP).<\/li>\n
- En sectores con capacidad limitada, como el check in, los pasajeros pueden continuar las filas en el exterior.<\/li>\n
- Pantallas informativas, puestos de Self-Check in y \u00e1rea de nuevos asientos en el exterior.<\/li>\n
- Embarque en grupos reducidos y de forma ordenada manteniendo el distanciamiento seg\u00fan indicaciones del personal y carteles informativos.<\/li>\n
- Si se necesita de alg\u00fan tipo de asistencia, como el uso de silla de ruedas, debe reservarla por lo menos 48 hs. h\u00e1biles antes de la partida del vuelo.<\/li>\n<\/ul>\n
Durante el vuelo<\/h5>\n\n- Sistema de aire acondicionado con filtros especiales de alta eficiencia (HEPA, High Efficiency Particulate Air Filters) que renuevan constantemente el aire de la cabina.<\/li>\n
- Contacto limitado entre la tripulaci\u00f3n y los pasajeros.<\/li>\n
- El pasajero limitar\u00e1 al m\u00e1ximo su movimiento dentro del avi\u00f3n.<\/li>\n
- Uso obligatorio de tapabocas.<\/li>\n
- Se ofrece \u00fanicamente agua mineral a requerimiento.<\/li>\n
- El material de lectura, las mantas y almohadas est\u00e1n temporalmente suspendidas.<\/li>\n
- 100 ml de alcohol en gel es el \u00fanico sanitizante permitido para el uso a bordo.<\/li>\n
- Las aeronaves son desinfectadas con productos recomendados por la OMS.<\/li>\n
- La tripulaci\u00f3n promover\u00e1 el distanciamiento social y guiar\u00e1 a los pasajeros al abordar el avi\u00f3n y al llegar a destino para evitar aglomeraciones en los pasillos.<\/li>\n<\/ul>\n
Caso sospechoso en vuelo:<\/strong>\u00a0se solicitar\u00e1 asistencia m\u00e9dica voluntaria a bordo. De no contar con ella, el tripulante que lo asista deber\u00e1 colocarse el Kit de Precauci\u00f3n Universal antes de asistir al pasajero. Se notificar\u00e1 al comandante del evento y se activar\u00e1 el protocolo para caso sospechoso de enfermedad infectocontagiosa (coronavirus) en vuelo.<\/p>\nAl desembarcar<\/h5>\n\n- La tripulaci\u00f3n indica cu\u00e1ndo se puede abandonar el asiento, una vez que la fila delantera se haya desocupado.<\/li>\n
- Respetar el distanciamiento recomendado al descender.<\/li>\n<\/ul>\n
Requisitos para l\u00edneas a\u00e9reas<\/h5>\n\n- Las empresas deber\u00e1n remitir la solicitud correspondiente, no menos de 72 horas h\u00e1biles antes de la fecha del vuelo.<\/li>\n
- En caso de aprobaci\u00f3n, la ANAC notificar\u00e1 por correo electr\u00f3nico a la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y a la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea Sociedad Del Estado (EANA).<\/li>\n
- Las l\u00edneas \u00e1reas deber\u00e1n verificar que los pasajeros cuenten con el Certificado \u00danico Habilitante para Circulaci\u00f3n-Emergencia COVID-19.<\/li>\n
- En ning\u00fan caso podr\u00e1n circular las personas que revisten la condici\u00f3n de \u201ccaso sospechoso\u201d o la condici\u00f3n de \u201ccaso confirmado\u201d de COVID-19, conforme definiciones establecidas por la autoridad sanitaria nacional, ni quienes deban cumplir aislamiento en los t\u00e9rminos del Decreto N\u00b0 260\/20, su modificatorio y normas complementarias.<\/li>\n
- Deber\u00e1n conservar por 3 meses el listado de pasajeros con su ubicaci\u00f3n, para su provisi\u00f3n a las autoridades en caso de requerimiento sanitario.<\/li>\n
- Los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo requerir\u00e1n la autorizaci\u00f3n de la ANAC para aceptar el plan de vuelo.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.argentina.gob.ar\/sites\/default\/files\/nuevos_protocolos_enero2021_aereo.png\")
<\/p>\n
Servicio de transporte de pasajeros automotor y ferroviario interurbano<\/h3>\n\n- La\u00a0resoluci\u00f3n RESOL-2020-222-APN-MTR<\/a>\u00a0deroga el art\u00edculo 2\u00b0 de la Resoluci\u00f3n N\u00b0 64 del 18 de marzo de 2020 y levanta la suspensi\u00f3n total dispuesta para de los servicios de transporte automotor y ferroviario de pasajeros interurbanos e internacionales.<\/li>\n
- Para la reanudaci\u00f3n tanto del transporte automotor como del ferroviario interurbano de pasajeros de jurisdicci\u00f3n nacional, se deber\u00e1n aplicar los protocolos de los comit\u00e9s de crisis de prevenci\u00f3n del COVID-19 para transporte automotor y para transporte ferroviario creados por la resoluci\u00f3n N\u00b060 del 13 de marzo de 2020.<\/li>\n
- Los operadores de los servicios, en forma previa a la iniciaci\u00f3n de cada servicio, deber\u00e1n gestionar la conformidad de las gobernadoras y los gobernadores de las provincias y del jefe de gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.<\/li>\n
- El Comit\u00e9 de Crisis y Prevenci\u00f3n COVID-19 para el Transporte Automotor actualiza el protocolo IF-2020-85024723-APN-GFPTA#CNRT Versi\u00f3n 7\/12\/2020, por el Protocolo \u201cPLAN DE EMERGENCIA – COVID19, PARA EL TRANSPORTE AUTOMOTOR – Versi\u00f3n 10\/08\/2021-, identificado como IF-2021-72661876-APN-GFPTA#CNRT.<\/li>\n
- El Comit\u00e9 de Crisis y Prevenci\u00f3n COVID-19 para el Transporte Ferroviario actualiza el protocolo IF-2020-84710175-APN-GFGF#CNRT – Versi\u00f3n 04\/12\/2020, por el Protocolo \u201cPLAN DE EMERGENCIA EN EL TRANSPORTE FERROVIARIO DE PASAJEROS Y DE CARGA – COVID 19\u201d, consignado como IF-2021-72836602-APN-GFTF#CNRT-Versi\u00f3n 10\/08\/2021.<\/li>\n
- La CNRT fiscalizar\u00e1 los procedimientos y protocolos de los operadores de transporte alcanzados por la\u00a0RESOL-2020-222-APN-MTR<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Protocolos<\/h3>\nEn la estaci\u00f3n\/terminal<\/h5>\n\n- En ning\u00fan caso podr\u00e1n circular las personas que revistan la condici\u00f3n de \u201ccaso confirmado\u201d, \u201ccaso sospechoso\u201d, o \u201ccontacto estrecho\u201d de COVID-19, conforme las definiciones establecidas por la autoridad sanitaria nacional, ni quienes deban cumplir el aislamiento seg\u00fan Decreto N\u00b0 260\/20.<\/li>\n
- Deber\u00e1n establecerse accesos independientes para el ingreso y el egreso.<\/li>\n
- Habilitar salas de espera exclusivas para personas que revistan factor de riesgo.<\/li>\n
- Deber\u00e1 aumentarse la frecuencia de limpieza de ba\u00f1os y lugares p\u00fablicos en terminales y estaciones, que deber\u00e1 realizarse con productos desinfectantes y con una frecuencia que vaya en proporci\u00f3n al flujo de personas que circulen.<\/li>\n
- Se deber\u00e1 supervisar que los suministros para el lavado de manos (jab\u00f3n, toallas desechables) est\u00e9n siempre disponibles.<\/li>\n
- Los locales comerciales que se encuentren autorizados a abrir, deber\u00e1n cumplir las pautas generales de prevenci\u00f3n y los protocolos espec\u00edficos que correspondan a su actividad.<\/li>\n
- Se proh\u00edbe el acceso a salas de espera y plataformas de personas que no har\u00e1n uso del servicio de transporte (familiares, amigos u otros), a excepci\u00f3n de aquellos que requieran asistencia. Esta medida se indicar\u00e1 de forma permanente por sistema de parlantes y por medios tecnol\u00f3gicos que se dispongan en cada caso para comunicar al p\u00fablico.<\/li>\n
- En los espacios comunes de las estaciones ferroviarias (salas de espera, boleter\u00edas, andenes) deber\u00e1 procurarse demarcaciones en los solados de manera tal de respetar el distanciamiento social.<\/li>\n
- El uso de ascensores quedar\u00e1 limitado \u00fanicamente a personas con movilidad reducida y cochecitos de beb\u00e9, pudiendo hacer uso de los mismos el grupo familiar o de acompa\u00f1amiento.<\/li>\n
- Las terminales\/estaciones deber\u00e1n contar con espacios de aislamiento y protocolos de actuaci\u00f3n en caso de que alguna persona presente s\u00edntomas de COVID-19.<\/li>\n
- Las recomendaciones de prevenci\u00f3n, tanto las pautas de ingreso como permanencia de las terminales, deber\u00e1n ser difundidas en la web del concesionario y tambi\u00e9n en las pantallas y parlantes con una frecuencia de 15 minutos.<\/li>\n
- Control de temperatura a los conductores antes de tomar el servicio y a los pasajeros antes de ingresar al \u00f3mnibus.<\/li>\n
- Carteler\u00eda visible dentro del veh\u00edculo que indique la distancia de 1,5 metros requerida.<\/li>\n
- La unidad deber\u00e1 permanecer ventilada antes y luego del servicio.<\/li>\n
- Las personas que no la suscriban o informen s\u00edntomas, no podr\u00e1n ingresar al \u00f3mnibus.<\/li>\n
- Personal de las terminales\/estaciones est\u00e1 capacitado para realizar anuncios y ordenar el distanciamiento.<\/li>\n
- Se recomienda un distanciamiento m\u00ednimo de 2 metros entre todos los actores. Esta distancia se podr\u00e1 reducir a un 1,5 metros dentro de la unidad siempre y cuando se cumplan las medidas adicionales de protecci\u00f3n de uso permanente de cubreboca, nariz y ment\u00f3n y el uso de alcohol en gel o lavado de manos.<\/li>\n
- En forma previa al ingreso del veh\u00edculo, el pasajero exhibir\u00e1:<\/li>\n
- Servicio de transporte automotor de pasajeros internacional: DDJJ de ingreso y egreso obtenidas de la Direcci\u00f3n Nacional de Migraciones, conforme lo dispuesto por Disposici\u00f3n N\u00b03025 del 1 de septiembre de 2020 de la Direcci\u00f3n Nacional de Migraciones.<\/li>\n
- Servicio de transporte automotor de pasajeros interurbano de jurisdicci\u00f3n nacional: el pasajero deber\u00e1 completar una DDJJ donde conste que se encuentra incurso en las causales previstas de la cuarentena.<\/li>\n<\/ul>\n
En viaje<\/h5>\n\n- En el transporte ferroviario de larga distancia se procurar\u00e1 la reposici\u00f3n de protectores para apoyar la cabeza en cada servicio y el cambio de cortinados por cada viaje.<\/li>\n
- Deber\u00e1 garantizarse la presencia de un solo pasajero por camarote, a excepci\u00f3n que en el mismo viajen personas de un mismo grupo familiar. A su vez, se deber\u00e1n establecer protocolos de limpieza adicionales en los camarotes para as\u00ed cumplir con las disposiciones sanitarias vigentes.<\/li>\n
- En los coches comedor deber\u00e1 garantizarse el distanciamiento entre pasajeros y procurar las acciones de limpieza necesarias para cumplir con las medidas sanitarias vigentes.<\/li>\n
- Los coches ferroviarios con aire acondicionado deber\u00e1n tener las ventanas de emergencia abiertas durante todo el viaje y, en \u00e9pocas de altas temperaturas, usar el aire acondicionado en un modo que garantice la mayor toma de aire del exterior. Los coches ferroviarios sin aire acondicionado deber\u00e1n tener la totalidad de las ventanas abiertas durante todo el viaje.-<\/li>\n
- Para cada tipo de veh\u00edculo y coche en servicio automotor, la ocupaci\u00f3n queda limitada al 80%.<\/li>\n
- Una vez los pasajeros se encuentren a bordo, personal designado por la empresa transportista informar\u00e1 que deben denunciar la aparici\u00f3n de s\u00edntomas durante el viaje a la tripulaci\u00f3n.<\/li>\n
- Se promover\u00e1 el silencio durante el viaje, evitando as\u00ed la dispersi\u00f3n de gotas y aerosoles.<\/li>\n
- Se deber\u00e1n realizar 20 renovaciones de aire por hora a trav\u00e9s del aire acondicionado de la unidad en modo no recirculaci\u00f3n.<\/li>\n
- Mantas, almohadas, revistas y auriculares est\u00e1n suspendidos. El pasajero, si lo desea, podr\u00e1 aprovisionarse de estos elementos.<\/li>\n
- Servicio de catering, m\u00e1quinas de caf\u00e9 y jugo quedan suspendidos. El pasajero podr\u00e1 aprovisionarse para alimentarse durante el viaje.<\/li>\n
- Se deber\u00e1 permanecer en el asiento durante todo el recorrido, excepto para usar el sanitario.<\/li>\n
- El sanitario dispone de un rociador con una soluci\u00f3n de agua y lavandina para la sanitizaci\u00f3n del lugar una vez se termine de hacer uso del ba\u00f1o. Deber\u00e1 haber carteler\u00eda legible y en lugar visible indicando esto mismo y adem\u00e1s que el pasajero procure mantenerse en su asiento.<\/li>\n
- Todas las unidades cuentan con jab\u00f3n dentro del sanitario. Aun as\u00ed, se recomienda a los pasajeros traer consigo otros productos de limpieza y protecci\u00f3n personal.<\/li>\n
- Si alg\u00fan pasajero presenta s\u00edntomas, ser\u00e1 aislado con una distancia de al menos 3 metros. El conductor, que contar\u00e1 con un listado de centros de salud que se encuentren en la traza del viaje, deber\u00e1 comunicarse al 0800-222-1002 opci\u00f3n 1 para recibir instrucciones sobre c\u00f3mo accionar.<\/li>\n<\/ul>\n
Al descender<\/h5>\n\n- El descenso ser\u00e1 ordenado por filas, respetando las distancias sociales requeridas.<\/li>\n
- Al retirar el equipaje, se debe realizar una fila manteniendo la distancia social de 1,5 metros.<\/li>\n
- Para el ingreso a las provincias, se deber\u00e1 contemplar los protocolos propios establecidos por las jurisdicciones locales.<\/li>\n
- Se proveer\u00e1n d\u00e1rsenas de arribo y de partida, debidamente identificadas, de modo que los pasajeros que desciendan no tengan contacto con los que asciendan.<\/li>\n<\/ul>\n
Requisitos para las empresas<\/h5>\n\n- El chofer y su acompa\u00f1ante deber\u00e1n mantener una distancia de seguridad de 1,5 metros.<\/li>\n
- Si la unidad dispone de catre, cada chofer deber\u00e1 contar con su ropa de cama personal.<\/li>\n
- Cuando el dise\u00f1o de las unidades lo permita, deber\u00e1 instalarse una aislaci\u00f3n f\u00edsica que separe a los pasajeros de los conductores. \u00c9sta deber\u00e1 ser de un material transparente, de manera que no afecte las condiciones de visibilidad.<\/li>\n
- Las empresas de transporte alcanzadas por la RESOL-2020-222-APN-MTR, en todas sus operaciones de venta o reserva de pasajes procurar\u00e1n utilizar medios no presenciales de compra.<\/li>\n
- Teniendo en cuenta el rol fundamental como barrera t\u00e9rmica y aislamiento de las cortinas de las ventanillas de las unidades del transporte automotor, estas no ser\u00e1n removidas. Por ende, se deber\u00e1n extremar las medidas de sanitizaci\u00f3n de dichos elementos.<\/li>\n
- En cuanto a los asientos de los veh\u00edculos, se deber\u00e1 extremar las medidas de sanitizaci\u00f3n de dichos elementos.<\/li>\n
- Los horarios de los servicios se programar\u00e1n tomando en cuenta las tasas de ocupaci\u00f3n de las distintas terminales de origen y destino, procurando no generar aglomeraciones de personas al ascender y descender de las unidades y en la evacuaci\u00f3n de las terminales.<\/li>\n
- Los operadores de servicio deber\u00e1n extremar los recaudos para prevenir la propagaci\u00f3n del Covid al personal de trabajo y a los pasajeros y pasajeras.<\/li>\n
- El uso de barbijo o tapaboca es obligatorio en todo momento: en la estaci\u00f3n\/terminal, en viaje y al descender.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.argentina.gob.ar\/sites\/default\/files\/nuevos_protocolos_agosto_2021-01-automotor-ferroviario.jpg\")
<\/p>\n
Servicio de transporte fluvial de pasajeros<\/h3>\n\n- El uso de tapaboca es obligatorio en todo momento: en el puerto, durante el viaje y al descender.<\/li>\n
- Quienes viajen deben tener el Certificado \u00danico Habilitante para Circulaci\u00f3n-Emergencia Covid-19.<\/li>\n
- Los pasajeros que viajen desde la Argentina a Uruguay deben presentar Certificado PCR negativo con un m\u00e1ximo de 72 horas de anticipaci\u00f3n al embarque y una declaraci\u00f3n jurada antes del viaje.<\/li>\n<\/ul>\n
Antes de abordar<\/h5>\n\n- Control de temperatura al ingresar.<\/li>\n
- Se\u00f1al\u00e9tica en pisos y carteler\u00eda para indicar la distancia m\u00ednima de separaci\u00f3n requerida.<\/li>\n
- Formulario m\u00e9dico para declarar s\u00edntomas e historia cl\u00ednica.<\/li>\n
- Dispensers de alcohol en gel en check-in, cajas de pago y bares.<\/li>\n
- Es obligatorio lavarse las manos y pasar por una cabina sanitizante de desinfecci\u00f3n al embarcar.<\/li>\n
- El equipaje despachado es desinfectado antes de ser colocado en los carros de equipaje y antes de realizar la descarga.<\/li>\n<\/ul>\n
A bordo<\/h5>\n\n- El embarque se realiza respetando las distancias en la fila establecidas por las autoridades.<\/li>\n
- Cada pasajero debe ir directamente a su asiento asignado.<\/li>\n
- El uso del ba\u00f1o est\u00e1 permitido previo aviso al tripulante encargado del sal\u00f3n donde se encuentra sentado. Cada vez que un pasajero lo utilice, el ba\u00f1o ser\u00e1 higienizado para asegurar una perfecta asepsia del lugar y uso posterior por otro pasajero.<\/li>\n
- El Buque Francisco cuenta con un sistema de dise\u00f1o de renovaci\u00f3n de aire (ERV). Cada 15 minutos el 100% del aire del interior del barco se renueva generando un ambiente ventilado en todo momento, libre de virus o bacterias.<\/li>\n
- Si un pasajero experimenta alg\u00fan s\u00edntoma respiratorio debe notificar sin levantarse de su asiento al tripulante a cargo del sal\u00f3n del buque quien se comunicar\u00e1 con el jefe de cabina y activar\u00e1 el protocolo correspondiente.<\/li>\n<\/ul>\n
Al descender<\/h5>\n\n- La tripulaci\u00f3n ordena el descenso de a filas, para garantizar el distanciamiento social al dejar el buque.<\/li>\n
- El equipaje es depositado en la cinta transportadora respetando la distancia m\u00ednima sugerida de 1,50 m para evitar el aglomeramiento.<\/li>\n
- A la llegada a puerto de destino se realiza una limpieza general del buque que incluir\u00e1, entre otros \u00edtems, pasamanos, picaportes, apoyabrazos, bandejas, barras de comida, ba\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n
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Durante el vuelo<\/h5>\n\n- Sistema de aire acondicionado con filtros especiales de alta eficiencia (HEPA, High Efficiency Particulate Air Filters) que renuevan constantemente el aire de la cabina.<\/li>\n
- Contacto limitado entre la tripulaci\u00f3n y los pasajeros.<\/li>\n
- El pasajero limitar\u00e1 al m\u00e1ximo su movimiento dentro del avi\u00f3n.<\/li>\n
- Uso obligatorio de tapabocas.<\/li>\n
- Se ofrece \u00fanicamente agua mineral a requerimiento.<\/li>\n
- El material de lectura, las mantas y almohadas est\u00e1n temporalmente suspendidas.<\/li>\n
- 100 ml de alcohol en gel es el \u00fanico sanitizante permitido para el uso a bordo.<\/li>\n
- Las aeronaves son desinfectadas con productos recomendados por la OMS.<\/li>\n
- La tripulaci\u00f3n promover\u00e1 el distanciamiento social y guiar\u00e1 a los pasajeros al abordar el avi\u00f3n y al llegar a destino para evitar aglomeraciones en los pasillos.<\/li>\n<\/ul>\n
Caso sospechoso en vuelo:<\/strong>\u00a0se solicitar\u00e1 asistencia m\u00e9dica voluntaria a bordo. De no contar con ella, el tripulante que lo asista deber\u00e1 colocarse el Kit de Precauci\u00f3n Universal antes de asistir al pasajero. Se notificar\u00e1 al comandante del evento y se activar\u00e1 el protocolo para caso sospechoso de enfermedad infectocontagiosa (coronavirus) en vuelo.<\/p>\nAl desembarcar<\/h5>\n\n- La tripulaci\u00f3n indica cu\u00e1ndo se puede abandonar el asiento, una vez que la fila delantera se haya desocupado.<\/li>\n
- Respetar el distanciamiento recomendado al descender.<\/li>\n<\/ul>\n
Requisitos para l\u00edneas a\u00e9reas<\/h5>\n\n- Las empresas deber\u00e1n remitir la solicitud correspondiente, no menos de 72 horas h\u00e1biles antes de la fecha del vuelo.<\/li>\n
- En caso de aprobaci\u00f3n, la ANAC notificar\u00e1 por correo electr\u00f3nico a la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y a la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea Sociedad Del Estado (EANA).<\/li>\n
- Las l\u00edneas \u00e1reas deber\u00e1n verificar que los pasajeros cuenten con el Certificado \u00danico Habilitante para Circulaci\u00f3n-Emergencia COVID-19.<\/li>\n
- En ning\u00fan caso podr\u00e1n circular las personas que revisten la condici\u00f3n de \u201ccaso sospechoso\u201d o la condici\u00f3n de \u201ccaso confirmado\u201d de COVID-19, conforme definiciones establecidas por la autoridad sanitaria nacional, ni quienes deban cumplir aislamiento en los t\u00e9rminos del Decreto N\u00b0 260\/20, su modificatorio y normas complementarias.<\/li>\n
- Deber\u00e1n conservar por 3 meses el listado de pasajeros con su ubicaci\u00f3n, para su provisi\u00f3n a las autoridades en caso de requerimiento sanitario.<\/li>\n
- Los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo requerir\u00e1n la autorizaci\u00f3n de la ANAC para aceptar el plan de vuelo.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Servicio de transporte de pasajeros automotor y ferroviario interurbano<\/h3>\n\n- La\u00a0resoluci\u00f3n RESOL-2020-222-APN-MTR<\/a>\u00a0deroga el art\u00edculo 2\u00b0 de la Resoluci\u00f3n N\u00b0 64 del 18 de marzo de 2020 y levanta la suspensi\u00f3n total dispuesta para de los servicios de transporte automotor y ferroviario de pasajeros interurbanos e internacionales.<\/li>\n
- Para la reanudaci\u00f3n tanto del transporte automotor como del ferroviario interurbano de pasajeros de jurisdicci\u00f3n nacional, se deber\u00e1n aplicar los protocolos de los comit\u00e9s de crisis de prevenci\u00f3n del COVID-19 para transporte automotor y para transporte ferroviario creados por la resoluci\u00f3n N\u00b060 del 13 de marzo de 2020.<\/li>\n
- Los operadores de los servicios, en forma previa a la iniciaci\u00f3n de cada servicio, deber\u00e1n gestionar la conformidad de las gobernadoras y los gobernadores de las provincias y del jefe de gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.<\/li>\n
- El Comit\u00e9 de Crisis y Prevenci\u00f3n COVID-19 para el Transporte Automotor actualiza el protocolo IF-2020-85024723-APN-GFPTA#CNRT Versi\u00f3n 7\/12\/2020, por el Protocolo \u201cPLAN DE EMERGENCIA – COVID19, PARA EL TRANSPORTE AUTOMOTOR – Versi\u00f3n 10\/08\/2021-, identificado como IF-2021-72661876-APN-GFPTA#CNRT.<\/li>\n
- El Comit\u00e9 de Crisis y Prevenci\u00f3n COVID-19 para el Transporte Ferroviario actualiza el protocolo IF-2020-84710175-APN-GFGF#CNRT – Versi\u00f3n 04\/12\/2020, por el Protocolo \u201cPLAN DE EMERGENCIA EN EL TRANSPORTE FERROVIARIO DE PASAJEROS Y DE CARGA – COVID 19\u201d, consignado como IF-2021-72836602-APN-GFTF#CNRT-Versi\u00f3n 10\/08\/2021.<\/li>\n
- La CNRT fiscalizar\u00e1 los procedimientos y protocolos de los operadores de transporte alcanzados por la\u00a0RESOL-2020-222-APN-MTR<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Protocolos<\/h3>\nEn la estaci\u00f3n\/terminal<\/h5>\n\n- En ning\u00fan caso podr\u00e1n circular las personas que revistan la condici\u00f3n de \u201ccaso confirmado\u201d, \u201ccaso sospechoso\u201d, o \u201ccontacto estrecho\u201d de COVID-19, conforme las definiciones establecidas por la autoridad sanitaria nacional, ni quienes deban cumplir el aislamiento seg\u00fan Decreto N\u00b0 260\/20.<\/li>\n
- Deber\u00e1n establecerse accesos independientes para el ingreso y el egreso.<\/li>\n
- Habilitar salas de espera exclusivas para personas que revistan factor de riesgo.<\/li>\n
- Deber\u00e1 aumentarse la frecuencia de limpieza de ba\u00f1os y lugares p\u00fablicos en terminales y estaciones, que deber\u00e1 realizarse con productos desinfectantes y con una frecuencia que vaya en proporci\u00f3n al flujo de personas que circulen.<\/li>\n
- Se deber\u00e1 supervisar que los suministros para el lavado de manos (jab\u00f3n, toallas desechables) est\u00e9n siempre disponibles.<\/li>\n
- Los locales comerciales que se encuentren autorizados a abrir, deber\u00e1n cumplir las pautas generales de prevenci\u00f3n y los protocolos espec\u00edficos que correspondan a su actividad.<\/li>\n
- Se proh\u00edbe el acceso a salas de espera y plataformas de personas que no har\u00e1n uso del servicio de transporte (familiares, amigos u otros), a excepci\u00f3n de aquellos que requieran asistencia. Esta medida se indicar\u00e1 de forma permanente por sistema de parlantes y por medios tecnol\u00f3gicos que se dispongan en cada caso para comunicar al p\u00fablico.<\/li>\n
- En los espacios comunes de las estaciones ferroviarias (salas de espera, boleter\u00edas, andenes) deber\u00e1 procurarse demarcaciones en los solados de manera tal de respetar el distanciamiento social.<\/li>\n
- El uso de ascensores quedar\u00e1 limitado \u00fanicamente a personas con movilidad reducida y cochecitos de beb\u00e9, pudiendo hacer uso de los mismos el grupo familiar o de acompa\u00f1amiento.<\/li>\n
- Las terminales\/estaciones deber\u00e1n contar con espacios de aislamiento y protocolos de actuaci\u00f3n en caso de que alguna persona presente s\u00edntomas de COVID-19.<\/li>\n
- Las recomendaciones de prevenci\u00f3n, tanto las pautas de ingreso como permanencia de las terminales, deber\u00e1n ser difundidas en la web del concesionario y tambi\u00e9n en las pantallas y parlantes con una frecuencia de 15 minutos.<\/li>\n
- Control de temperatura a los conductores antes de tomar el servicio y a los pasajeros antes de ingresar al \u00f3mnibus.<\/li>\n
- Carteler\u00eda visible dentro del veh\u00edculo que indique la distancia de 1,5 metros requerida.<\/li>\n
- La unidad deber\u00e1 permanecer ventilada antes y luego del servicio.<\/li>\n
- Las personas que no la suscriban o informen s\u00edntomas, no podr\u00e1n ingresar al \u00f3mnibus.<\/li>\n
- Personal de las terminales\/estaciones est\u00e1 capacitado para realizar anuncios y ordenar el distanciamiento.<\/li>\n
- Se recomienda un distanciamiento m\u00ednimo de 2 metros entre todos los actores. Esta distancia se podr\u00e1 reducir a un 1,5 metros dentro de la unidad siempre y cuando se cumplan las medidas adicionales de protecci\u00f3n de uso permanente de cubreboca, nariz y ment\u00f3n y el uso de alcohol en gel o lavado de manos.<\/li>\n
- En forma previa al ingreso del veh\u00edculo, el pasajero exhibir\u00e1:<\/li>\n
- Servicio de transporte automotor de pasajeros internacional: DDJJ de ingreso y egreso obtenidas de la Direcci\u00f3n Nacional de Migraciones, conforme lo dispuesto por Disposici\u00f3n N\u00b03025 del 1 de septiembre de 2020 de la Direcci\u00f3n Nacional de Migraciones.<\/li>\n
- Servicio de transporte automotor de pasajeros interurbano de jurisdicci\u00f3n nacional: el pasajero deber\u00e1 completar una DDJJ donde conste que se encuentra incurso en las causales previstas de la cuarentena.<\/li>\n<\/ul>\n
En viaje<\/h5>\n\n- En el transporte ferroviario de larga distancia se procurar\u00e1 la reposici\u00f3n de protectores para apoyar la cabeza en cada servicio y el cambio de cortinados por cada viaje.<\/li>\n
- Deber\u00e1 garantizarse la presencia de un solo pasajero por camarote, a excepci\u00f3n que en el mismo viajen personas de un mismo grupo familiar. A su vez, se deber\u00e1n establecer protocolos de limpieza adicionales en los camarotes para as\u00ed cumplir con las disposiciones sanitarias vigentes.<\/li>\n
- En los coches comedor deber\u00e1 garantizarse el distanciamiento entre pasajeros y procurar las acciones de limpieza necesarias para cumplir con las medidas sanitarias vigentes.<\/li>\n
- Los coches ferroviarios con aire acondicionado deber\u00e1n tener las ventanas de emergencia abiertas durante todo el viaje y, en \u00e9pocas de altas temperaturas, usar el aire acondicionado en un modo que garantice la mayor toma de aire del exterior. Los coches ferroviarios sin aire acondicionado deber\u00e1n tener la totalidad de las ventanas abiertas durante todo el viaje.-<\/li>\n
- Para cada tipo de veh\u00edculo y coche en servicio automotor, la ocupaci\u00f3n queda limitada al 80%.<\/li>\n
- Una vez los pasajeros se encuentren a bordo, personal designado por la empresa transportista informar\u00e1 que deben denunciar la aparici\u00f3n de s\u00edntomas durante el viaje a la tripulaci\u00f3n.<\/li>\n
- Se promover\u00e1 el silencio durante el viaje, evitando as\u00ed la dispersi\u00f3n de gotas y aerosoles.<\/li>\n
- Se deber\u00e1n realizar 20 renovaciones de aire por hora a trav\u00e9s del aire acondicionado de la unidad en modo no recirculaci\u00f3n.<\/li>\n
- Mantas, almohadas, revistas y auriculares est\u00e1n suspendidos. El pasajero, si lo desea, podr\u00e1 aprovisionarse de estos elementos.<\/li>\n
- Servicio de catering, m\u00e1quinas de caf\u00e9 y jugo quedan suspendidos. El pasajero podr\u00e1 aprovisionarse para alimentarse durante el viaje.<\/li>\n
- Se deber\u00e1 permanecer en el asiento durante todo el recorrido, excepto para usar el sanitario.<\/li>\n
- El sanitario dispone de un rociador con una soluci\u00f3n de agua y lavandina para la sanitizaci\u00f3n del lugar una vez se termine de hacer uso del ba\u00f1o. Deber\u00e1 haber carteler\u00eda legible y en lugar visible indicando esto mismo y adem\u00e1s que el pasajero procure mantenerse en su asiento.<\/li>\n
- Todas las unidades cuentan con jab\u00f3n dentro del sanitario. Aun as\u00ed, se recomienda a los pasajeros traer consigo otros productos de limpieza y protecci\u00f3n personal.<\/li>\n
- Si alg\u00fan pasajero presenta s\u00edntomas, ser\u00e1 aislado con una distancia de al menos 3 metros. El conductor, que contar\u00e1 con un listado de centros de salud que se encuentren en la traza del viaje, deber\u00e1 comunicarse al 0800-222-1002 opci\u00f3n 1 para recibir instrucciones sobre c\u00f3mo accionar.<\/li>\n<\/ul>\n
Al descender<\/h5>\n\n- El descenso ser\u00e1 ordenado por filas, respetando las distancias sociales requeridas.<\/li>\n
- Al retirar el equipaje, se debe realizar una fila manteniendo la distancia social de 1,5 metros.<\/li>\n
- Para el ingreso a las provincias, se deber\u00e1 contemplar los protocolos propios establecidos por las jurisdicciones locales.<\/li>\n
- Se proveer\u00e1n d\u00e1rsenas de arribo y de partida, debidamente identificadas, de modo que los pasajeros que desciendan no tengan contacto con los que asciendan.<\/li>\n<\/ul>\n
Requisitos para las empresas<\/h5>\n\n- El chofer y su acompa\u00f1ante deber\u00e1n mantener una distancia de seguridad de 1,5 metros.<\/li>\n
- Si la unidad dispone de catre, cada chofer deber\u00e1 contar con su ropa de cama personal.<\/li>\n
- Cuando el dise\u00f1o de las unidades lo permita, deber\u00e1 instalarse una aislaci\u00f3n f\u00edsica que separe a los pasajeros de los conductores. \u00c9sta deber\u00e1 ser de un material transparente, de manera que no afecte las condiciones de visibilidad.<\/li>\n
- Las empresas de transporte alcanzadas por la RESOL-2020-222-APN-MTR, en todas sus operaciones de venta o reserva de pasajes procurar\u00e1n utilizar medios no presenciales de compra.<\/li>\n
- Teniendo en cuenta el rol fundamental como barrera t\u00e9rmica y aislamiento de las cortinas de las ventanillas de las unidades del transporte automotor, estas no ser\u00e1n removidas. Por ende, se deber\u00e1n extremar las medidas de sanitizaci\u00f3n de dichos elementos.<\/li>\n
- En cuanto a los asientos de los veh\u00edculos, se deber\u00e1 extremar las medidas de sanitizaci\u00f3n de dichos elementos.<\/li>\n
- Los horarios de los servicios se programar\u00e1n tomando en cuenta las tasas de ocupaci\u00f3n de las distintas terminales de origen y destino, procurando no generar aglomeraciones de personas al ascender y descender de las unidades y en la evacuaci\u00f3n de las terminales.<\/li>\n
- Los operadores de servicio deber\u00e1n extremar los recaudos para prevenir la propagaci\u00f3n del Covid al personal de trabajo y a los pasajeros y pasajeras.<\/li>\n
- El uso de barbijo o tapaboca es obligatorio en todo momento: en la estaci\u00f3n\/terminal, en viaje y al descender.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Servicio de transporte fluvial de pasajeros<\/h3>\n\n- El uso de tapaboca es obligatorio en todo momento: en el puerto, durante el viaje y al descender.<\/li>\n
- Quienes viajen deben tener el Certificado \u00danico Habilitante para Circulaci\u00f3n-Emergencia Covid-19.<\/li>\n
- Los pasajeros que viajen desde la Argentina a Uruguay deben presentar Certificado PCR negativo con un m\u00e1ximo de 72 horas de anticipaci\u00f3n al embarque y una declaraci\u00f3n jurada antes del viaje.<\/li>\n<\/ul>\n
Antes de abordar<\/h5>\n\n- Control de temperatura al ingresar.<\/li>\n
- Se\u00f1al\u00e9tica en pisos y carteler\u00eda para indicar la distancia m\u00ednima de separaci\u00f3n requerida.<\/li>\n
- Formulario m\u00e9dico para declarar s\u00edntomas e historia cl\u00ednica.<\/li>\n
- Dispensers de alcohol en gel en check-in, cajas de pago y bares.<\/li>\n
- Es obligatorio lavarse las manos y pasar por una cabina sanitizante de desinfecci\u00f3n al embarcar.<\/li>\n
- El equipaje despachado es desinfectado antes de ser colocado en los carros de equipaje y antes de realizar la descarga.<\/li>\n<\/ul>\n
A bordo<\/h5>\n\n- El embarque se realiza respetando las distancias en la fila establecidas por las autoridades.<\/li>\n
- Cada pasajero debe ir directamente a su asiento asignado.<\/li>\n
- El uso del ba\u00f1o est\u00e1 permitido previo aviso al tripulante encargado del sal\u00f3n donde se encuentra sentado. Cada vez que un pasajero lo utilice, el ba\u00f1o ser\u00e1 higienizado para asegurar una perfecta asepsia del lugar y uso posterior por otro pasajero.<\/li>\n
- El Buque Francisco cuenta con un sistema de dise\u00f1o de renovaci\u00f3n de aire (ERV). Cada 15 minutos el 100% del aire del interior del barco se renueva generando un ambiente ventilado en todo momento, libre de virus o bacterias.<\/li>\n
- Si un pasajero experimenta alg\u00fan s\u00edntoma respiratorio debe notificar sin levantarse de su asiento al tripulante a cargo del sal\u00f3n del buque quien se comunicar\u00e1 con el jefe de cabina y activar\u00e1 el protocolo correspondiente.<\/li>\n<\/ul>\n
Al descender<\/h5>\n\n- La tripulaci\u00f3n ordena el descenso de a filas, para garantizar el distanciamiento social al dejar el buque.<\/li>\n
- El equipaje es depositado en la cinta transportadora respetando la distancia m\u00ednima sugerida de 1,50 m para evitar el aglomeramiento.<\/li>\n
- A la llegada a puerto de destino se realiza una limpieza general del buque que incluir\u00e1, entre otros \u00edtems, pasamanos, picaportes, apoyabrazos, bandejas, barras de comida, ba\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n
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COVID-19 Protocolos servicios de transporte de pasajeros Servicios de transporte de pasajeros a\u00e9reo de cabotaje comercial y aviaci\u00f3n general Fuente:\u00a0.argentina.gob.ar La Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910"}],"collection":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":912,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions\/912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/media\/911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Caso sospechoso en vuelo:<\/strong>\u00a0se solicitar\u00e1 asistencia m\u00e9dica voluntaria a bordo. De no contar con ella, el tripulante que lo asista deber\u00e1 colocarse el Kit de Precauci\u00f3n Universal antes de asistir al pasajero. Se notificar\u00e1 al comandante del evento y se activar\u00e1 el protocolo para caso sospechoso de enfermedad infectocontagiosa (coronavirus) en vuelo.<\/p>\n COVID-19 Protocolos servicios de transporte de pasajeros Servicios de transporte de pasajeros a\u00e9reo de cabotaje comercial y aviaci\u00f3n general Fuente:\u00a0.argentina.gob.ar La Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910"}],"collection":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":912,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions\/912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/media\/911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Al desembarcar<\/h5>\n
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