{"id":512,"date":"2019-10-06T05:51:08","date_gmt":"2019-10-06T03:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/?p=512"},"modified":"2019-10-06T05:51:08","modified_gmt":"2019-10-06T03:51:08","slug":"se-patento-el-primer-auto-electrico-de-produccion-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/se-patento-el-primer-auto-electrico-de-produccion-nacional\/","title":{"rendered":"Se patent\u00f3 el primer auto el\u00e9ctrico de producci\u00f3n nacional"},"content":{"rendered":"<div class=\"title-news\">\n<h1>Se patent\u00f3 el primer auto el\u00e9ctrico de producci\u00f3n nacional y puede andar 100 km con $50<\/h1>\n<\/div>\n<div class=\"resume-news\">\n<h3>Se trata de un veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico homologado para la circulaci\u00f3n urbana.<\/h3>\n<p>losandes.com.ar<\/p>\n<p><strong>La empresa Sero Electric concret\u00f3 hoy el lanzamiento comercial e industrial de los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos en serie de fabricaci\u00f3n nacional<\/strong>, homologados para el patentamiento y la circulaci\u00f3n en \u00e1mbitos urbanos, y para el cual ya se planea su exportaci\u00f3n a pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u00abSe trata de un veh\u00edculo que representa la nueva movilidad por tratarse de un microcar 100% el\u00e9ctrico y amigable con el planeta\u00bb<\/strong>, defini\u00f3 el director de Sero Electric, Pablo Naya, en di\u00e1logo con T\u00e9lam tras la presentaci\u00f3n que se realiz\u00f3 hoy en la planta de 2.000 metros cuadrados en el Parque Industrial Pitam de Mor\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"inline-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dla.cdncimeco.com\/uploads\/2019\/09\/image5d8ea8f7314ac.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<div class=\"image-caption\"><strong>Sero Electric. Primer auto el\u00e9ctrico argentino homologado<\/strong>\u00a0| Gentileza<\/div>\n<\/div>\n<p>Las versiones sed\u00e1n y camioneta alta que forman parte de esta primera etapa de lanzamiento<strong>\u00a0tienen la homologaci\u00f3n L6, mientras que la empresa avanza en el desarrollo de dos utilitarios con capacidad de carga de hasta 500 kilos<\/strong>\u00a0destinados a la industria y otras actividades de trabajo, adelant\u00f3 el directivo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fseroelectric%2Fvideos%2F918454588498866%2F&amp;show_text=0&amp;width=560\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>La homologaci\u00f3n L6 tiene restricci\u00f3n de circulaci\u00f3n por lo que\u00a0<strong>no puede subir a rutas ni autopistas porque la velocidad est\u00e1 limitada a una m\u00e1xima de 50 kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n<p>Estos primeros veh\u00edculos se ofrecen con bater\u00edas de plomo o litio que\u00a0<strong>dan autonom\u00eda de 50 y 100 kil\u00f3metros<\/strong>, respectivamente, lo que impacta en las diferencias del precio final de estas unidades que\u00a0<strong>al momento de lanzamiento son de US$ 9.990 y US$ 14.600.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abEl 50% del costo de este veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 en el componente de bater\u00edas y electr\u00f3nicos, pero tienen cero costo de mantenimiento y permiten recorrer 100 kil\u00f3metros con $50 de carga de energ\u00eda, casi 70% menos que con un veh\u00edculo a combustible f\u00f3sil\u00bb<\/strong>, explic\u00f3 Naya.<\/p>\n<p><strong>En ambos casos el veh\u00edculo se entrega con un cargador incorporado<\/strong>\u00a0que permite ser enchufado para la recarga en un<strong>\u00a0toma corriente normal de una vivienda,\u00a0<\/strong>comercio o industria, por no tratarse de un equipo de alta potencia que podr\u00eda da\u00f1ar la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"peperito-text\">\n<div class=\"col-xs-20\"><\/div>\n<\/div>\n<p>Sobre la conformaci\u00f3n de las unidades,\u00a0<strong>el proyecto logr\u00f3 casi 80% de integraci\u00f3n nacional\u00a0<\/strong>y s\u00f3lo importa componentes que por escala no se producen como electr\u00f3nicos, controladores o diferencial que no hay en el pa\u00eds.<\/p>\n<div class=\"inline-container\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dla.cdncimeco.com\/uploads\/2019\/09\/image5d8ea8fac85d9.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<div class=\"image-caption\"><strong>Interior. Sencillo pero espacioso<\/strong>\u00a0| Gentileza<\/div>\n<\/div>\n<p>Al momento del lanzamiento,\u00a0<strong>la marca ya tiene los primeros distribuidores en las ciudades de Buenos Aires, Mar del Plata, Mendoza y C\u00f3rdoba.<\/strong><\/p>\n<div class=\"peperito-text\">\n<div class=\"col-xs-20\"><\/div>\n<\/div>\n<p>Adem\u00e1s, Naya se\u00f1al\u00f3 que\u00a0<strong>\u00abactualmente la producci\u00f3n de los veh\u00edculos cuenta con valores competitivos, y en noviembre estar\u00e1n despachando las primeras unidades a Brasil y a M\u00e9xico para hacer las primeras presentaciones para concretar la exportaci\u00f3n de las primeras unidades.<\/strong><\/p>\n<div class=\"peperito-text\">\n<div class=\"col-xs-20\"><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>T\u00e9cnicamente, los veh\u00edculos tienen estructura de aluminio,<\/strong>\u00a0puentes de suspensi\u00f3n tubular,\u00a0<strong>suspensi\u00f3n independiente<\/strong>, anclajes de asientos,\u00a0<strong>cinturones inerciales y direcci\u00f3n mec\u00e1nica<\/strong>; un peso de 450 kilos y el\u00a0<strong>tiempo de carga de bater\u00edas de entre 6 y 7 horas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se patent\u00f3 el primer auto el\u00e9ctrico de producci\u00f3n nacional y puede andar 100 km con $50 Se trata de un veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico homologado para la<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512"}],"collection":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":514,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512\/revisions\/514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/media\/513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quintanaasesores.com.ar\/24\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}